對(duì)于油泵故障怎么修理有些用戶對(duì)此一知半解，油泵故障時(shí)先要找到油泵故障的原因，根據(jù)油泵故障的原因進(jìn)行故障排除工作，也可以找出油泵故障原因進(jìn)行相應(yīng)的修理工作。

油泵故障原因

1.油泵的內(nèi)部零件裝配失誤導(dǎo)致內(nèi)漏。

2.液壓油箱的油面太低。

3.沒(méi)有按照季節(jié)規(guī)定使用液壓油。

4.進(jìn)油管有贓物出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞。

5.輸油泵主動(dòng)齒輪油封出現(xiàn)損壞，空氣會(huì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

6.高溫油泵進(jìn)出油口接頭或者彎接頭O型圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或者進(jìn)出油管螺母沒(méi)有上緊，空氣會(huì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

7.導(dǎo)熱油泵出現(xiàn)內(nèi)漏導(dǎo)致密封圈老化。

8.高溫導(dǎo)熱油泵端面或者主、從動(dòng)齒輪油套端面磨損或者刮傷，兩軸套端面不平度很差。

油泵故障修理方法

1.可以根據(jù)季節(jié)增加或者更換符合規(guī)定要求的機(jī)油在規(guī)定油面處。將油管中的異物取出，將接頭處的螺栓或者螺母上緊。

2.將老化或者損壞的骨架油封或者O型密封圈進(jìn)行更換。

3.將磨損的齒輪油泵或者油泵軸套進(jìn)行更換，磨損的情況比較輕時(shí)可以在平板上把端面磨平整。不平度的誤差只能在0.03毫米。上軸套端面低出泵體上平面。

4.軸套上的卸荷槽需要裝在低壓腔的一側(cè)，可以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的有害的閉死容積。

5.在壓入自緊油封前應(yīng)該在表面涂上一層潤(rùn)滑油，需要注意把阻油邊緣向著前蓋不可以裝反。

6.將油泵拆開后，在密封件更換前需要徹底將泵體和內(nèi)部零件進(jìn)行清潔，可以用細(xì)砂紙蘸取煤油輕輕推平后再裝入新的密封件，按照原來(lái)的樣子輕輕組裝好過(guò)程中避免磕碰。

7.齒輪面可以用煤油毛刷進(jìn)行清洗，接著用油石清理掃膛時(shí)留下的各齒面的殘留物。

8.安裝泵蓋前需要把泵殼中倒入少量的機(jī)油，并且用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪。

9.在裝好油泵蓋沒(méi)有擰緊螺栓之前應(yīng)該查看泵蓋與泵體之間的間隙，是否處于0.3mm～0.6mm左右。假如間隙太小應(yīng)該更換大一些的密封圈。油泵裝好后應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒(méi)有卡頓的情況。

10.油泵進(jìn)出口漏油時(shí)，假如法蘭形式就采用砂紙推平兩者結(jié)合面，選擇適合的密封圈，螺紋連接的油口可以用油石修光毛刺倒角，更換為新的密封圈，禁止使用各種密封膠與生料帶進(jìn)行纏繞。

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